炉温测量仪-IBOO奇兵电子1-钎焊炉温测量仪

炉温跟踪仪是优越的隔热性能使测试系统在恶劣热环境中进行温度测绘。和产品一起通过热处理炉，可全程跟踪监测热处理炉和产品的温度，*拖偶试验即可取得整个过程的温度数据，将告诉您如何来改进操作。使您提高产量和产品质量，实现高效生产。

1、硬件设计全部采用先进的CMOS低压芯片(3.3DVC)，确保整个系统较其稳定，可靠和采样温度的精准；2、即使电压低至1.9VDC，仍然保证采样温度精准；3、效率高，连续存储温度数据20组，同时下i载至计算机分组分析处理；4、分析系统可基于PC（Windows）及PDA（Pocket )进行数据分析；5、计算机USB接口进行 通信/充电 ，*充电器；6、功耗低，采用锂电池供电，连续使用长达120小时以上，快速充电10分钟即可使用；

炉温跟踪仪在汽车铝制品配件中的应用    　　热处理炉温跟踪仪应用于国际汽车奔驰、宝马等铝合金轮毂热处理之中，KIC测温仪有6/9/12通道三种系列，能够全面满足电子装联、汽车喷涂、轮毂热处理、陶瓷退火等测试要求。下面是对热处理炉温跟踪仪特点做出的分析。 　　汽车用铝合金部件是车轮、发动机体、汽缸盖、进气岐管、新一代活塞等。新型铝合金开发主要集中在熔体处理、合金开发、铸造技术和热处理及加工等方面。铝合金车轮是“轻量化”、“高速化”、“现代化”的产物，铝合金车轮更加美观，而且还具有质量轻、节能、散热好、耐腐蚀等特点，车轮的发展方向为：轻量化、高平衡性和高强韧性等方面的研究。 　　现行工厂铝合金车轮热处理工艺规范为：固熔处理(535±5)℃，保温3-4小时，淬火介质为水，温度为60度，淬火持续时间小于15秒，时效处理(160±5)℃，保温3-4小时。具体工艺根据规格大小和热处理设备不同作适当调整。 　　热处理工艺参数不正确，铸件经热处理后出现力学性能不合格、过烧、变形和开裂等缺陷，原因有： 　　固熔温度偏低或保温时间不够，强化相不能充分溶入αAl中。 　　水淬时冷却速度不够。 　　车轮从出炉到淬火槽的转移时间过长，**过15秒。 　　时效温度温度过低或保温时间不够。 　　固溶温度偏高或保温时间过长，合金晶界交接处的低熔点共晶体开始熔化，出现了液相，在表面张力的作用下，炉温测量仪，液相收缩成团状、球状或多角形的复熔物，严重过烧时，会在全部晶界上出现带状、环状复熔物，烧结炉温测量仪，甚至在车轮表面结瘤。过烧组织出现时，合金力学性能急剧下降，无法补救。

据了解，钎焊炉温测量仪，压铸模具行业近年来发展势头良好，不粘锅炉温测量仪，在铸造行业中有着**的地位，其压铸模具热处理技术也在不断的趋于成熟化。      据悉，传统的压铸模具热处理工艺是淬火-回火，以后又发展了表面处理技术。由于可作为压铸模具的材料多种多样，同样的表面处理技术和工艺应用在不同的材料上会产生不同的效果。史可夫较近提出针对模具基材和表面处理技术的基材预处理技术，在传统工艺的基础上，对不同的模具材料提出适合的加工工艺，从而改善模具性能，提高模具寿命。       热处理技术改进的另一个发展方向，是将传统的热处理工艺与先进的表面处理工艺相结合，提高压铸模具的使用寿命。如将化学热处理的方法碳氮共渗，与常规淬火、回火工艺相结合的NQN(即碳氮共渗-淬火-碳氮共渗)复合强化，不但得到较高的表面硬度，而且有效硬化层深度增加、渗层硬度梯度分布合理、回火稳定性和耐蚀性提高。工业电炉通过压铸模具热处理技术的不断发展，将使得压铸模具在获得良好性能的同时增加压铸模具表面的质量，从而使国内压铸行业又好又快地发展。