炉温跟踪仪在汽车铝制品配件中的应用 热处理炉温跟踪仪应用于国际汽车奔驰、宝马等铝合金轮毂热处理之中，KIC测温仪有6/9/12通道三种系列，能够全面满足电子装联、汽车喷涂、轮毂热处理、陶瓷退火等测试要求。下面是对热处理炉温跟踪仪特点做出的分析。 汽车用铝合金部件是车轮、发动机体、汽缸盖、进气岐管、新一代活塞等。新型铝合金开发主要集中在熔体处理、合金开发、铸造技术和热处理及加工等方面。铝合金车轮是“轻量化”、“高速化”、“现代化”的产物，铝合金车轮更加美观，而且还具有质量轻、节能、散热好、耐腐蚀等特点，车轮的发展方向为：轻量化、高平衡性和高强韧性等方面的研究。 现行工厂铝合金车轮热处理工艺规范为：固熔处理(535±5)℃，保温3-4小时，淬火介质为水，温度为60度，淬火持续时间小于15秒，时效处理(160±5)℃，保温3-4小时。具体工艺根据规格大小和热处理设备不同作适当调整。 热处理工艺参数不正确，铸件经热处理后出现力学性能不合格、过烧、变形和开裂等缺陷，原因有： 固熔温度偏低或保温时间不够，强化相不能充分溶入αAl中。 水淬时冷却速度不够。 车轮从出炉到淬火槽的转移时间过长，**过15秒。 时效温度温度过低或保温时间不够。 固溶温度偏高或保温时间过长，合金晶界交接处的低熔点共晶体开始熔化，出现了液相，在表面张力的作用下，液相收缩成团状、球状或多角形的复熔物，严重过烧时，会在全部晶界上出现带状、环状复熔物，甚至在车轮表面结瘤。过烧组织出现时，合金力学性能急剧下降，无法补救。
炉温跟踪仪在我们生活中有广泛的运用，目前国内*的高温无水隔热箱、复合式隔热箱、真空炉隔热箱只有苏州世旺掌握整套成熟技术，针对于高温长时间测试，为了配合炉子入口尺寸和内部结构的局限性，采用复合式隔热箱，此技术为传统的有水隔热与较为先进的无水隔热相结合的科学配套方案。随着真空炉的应用越来越广泛，无水隔热箱的技术更显得尤为重要，真空炉无水隔热箱采用了*特的技术，已成功应用于相关企业，填补了目前国内真空炉测试的空白。这样的仪器的产生让我们的工业生产得到了很大提高，解决烘烤过程中存在的问题，达到提高产能，提高产品质量，降低生产成本和产品报废。 这样的炉温跟踪仪可以让我们的工业水平得到很大的提高，同样让我们的社会得到很大的发展，让我们的未来更加美丽，让我们的生活更加辉煌。
1、我们针对低中温炉子（1000度以下）的温度均匀性测试一律采用高温无水隔热箱。 2、针对于高温（1000度以上）长时间测试，为了配合炉子入口尺寸和内部结构的局限性，我们采用复合式隔热箱，此技术为传统的有水隔热与较为先进的无水隔热相结合的科学配套方案。 3、随着真空炉的应用越来越广泛，无水隔热箱的技术更显得尤为重要，本公司真空炉无水隔热箱采用了*特的技术，已成功应用于相关企业，填补了目前国内真空炉测试的空白。 高温无水隔热箱特点 高温无水隔热箱一般应用于1000度以下环境的中，其特点为： 1、使用方便快捷：安装使用过程非常简单，*进行对人体有害的隔热材料现场填充工作，炉温测量仪，即可直接进炉测试。 2、无任何安全隐患：采用世界较
i先进的**命的隔热技术，炉温，不会因为排压、焊接等问题导致在使用过程中发生损毁、爆
i炸事故。 3、使用寿命较长：一律采用进口耐高温不锈钢制作，炉温仪，绝热材料及相关科学配方在使用过程中绝不损耗，使用寿命长达10年以上。 4、质量保证：。 复合式隔热箱特点 此技术为传统的有水隔热与无水隔热相结合的科学配套方案，隔热箱主要应用于较其苛刻的高温炉窑 ， 这种炉窑温度高，时间长，炉门及炉内尺寸局限，针对此情况必需在有限的尺寸范围内设计出绝热容量较
i大化，其特点为： 1、使用方便快捷： 只需将水箱注满水，盖上外盖，即可进炉测试 ，不需要在水箱外边加一个框，然后再在框里填充大量对人体有害的隔热棉。 2、是否注满水一目了然：设计者在设计时已充分考虑到使用者的担心，注水时有假满现象，万一水没有注满将烧毁整套设备，我们的隔热箱排除此问题，注水时能清楚知晓。 3、排压顺畅：有水隔热存在的问题是水汽化后需要排出，排多了隔热箱性能急剧下降，影响隔热性能，导致烧毁，排少了，水箱内压力过大，导致爆
i炸事故的产生，我们的设计者在设计时精心计算，既能保证排气量，也不会影响隔热性能。 4、水箱设计合理：仪器摆放在水箱内部的什么位置，水箱四周的空间布局，看似简单的问题却影响了很多思考者，设计得不合理直接导致水箱内有水，但仪器却已烧毁，我们的设计充分得到了使用者的认同。 5、耐用：我们使用的是无水隔热与有水隔热相结合的科学配套方案，炉温跟踪仪，水箱外有无水隔热装置的保护，水箱不会因为长期使用造成氧化，使钢材变薄，焊接处破裂，能有效延长隔热箱的使用寿命。
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